Anonim

Da sommeren 2019 gikk mot slutten, var verdensmarkedene på skjelven grunn. En handelskrig befalte overskrifter globalt når tollsatser mellom Kina og Amerika, og 1. september brakte en ny avgift på 15% mot ferdige forbruksvarer som kommer fra det asiatiske juggernaut.

Nyhetssteder skrev om hva tariffene ville bety for den gjennomsnittlige amerikanske husholdningen, mens andre rapporterte at nasjoner som Japan, som kom seg etter sin egen økonomiske usikkerhet, vokste bekymret over hva den tariffbaserte handelskrigen kan bety over hele verden. Amerikanske bønder og småbedrifter fikk et krasjkurs i ulempene med tollsatsene.

Tips

Tariffer er skatter som er satt på import fra andre land. Målet er å beskytte innenlandsk industri, og prisen betales til slutt av sluttforbrukeren og betyr høyere priser i hyllene.

Hvordan fungerer tariffer?

Taksten er en handelsskatt . Det kan enten være en fast pris eller en prosentandel, sistnevnte blir taklet på hva importprisen er. Når et selskap sender produkter til et annet land, belastes de taksten på toppen av salgsprisen, men selgeren får pengene tilbake ved å belaste forhandleren eller distributøren samme økning. De gir på sin side generelt kostnadene videre til forbrukeren når de hever prisene sine for å kompensere.

relaterte artikler

Definisjonen av handelsbegrensninger i økonomi Fair trade fakta for barn Hvordan beregnes valutakurser? Definisjon av valutakursstabilitet

Tollsatser kan belastes av flere årsaker, men en vanlig oppfatning er at de kan hjelpe innenlandsk industri til å bli en utfordring fra konkurrenter i utlandet som kan ha lavere kostnader, materiell, arbeidskraft og / eller produksjonskostnader. Noen ganger kan dette være tilfelle. Problemet er at disse regjeringens taktikker sjelden er ensidige, og svarene kommer nesten alltid. Så selgerens land krenker de nevnte takstene, og reporterer deretter ofte med en egen tariff.

Og til syvende og sist har tollene en tendens til å bremse økonomiene i stedet for å øke dem, fordi når ting blir dyrere å kjøpe, har forbrukertilliten en tendens til å avta. Dermed kan detaljhandel og bygging vakle, fordi mens de mindre varene begynner å nikkel-og-dimme forbrukere, kan store billettkjøp påvirkes drastisk av akkumulering.

Hvorfor var lave priser populære?

Proteksjonisme - som driver en handelskultur som innfører høye tollsatser på import og bruker strenge kvoter, alt under dekke av å beskytte innenlandsk industri - er den "veldedighet begynner hjemme" -filosofien som er skrevet på internasjonale markeder. Det handler om regjeringer som favoriserer nasjonens innenlandske handelsstatus og beskytter hjemmebransjen. Men i store deler av de siste tiårene har frihandel vært dagens orden mellom nasjoner - lave tollsatser, gunstige kvoter. Dette går tilbake til 1934, fem år etter den forkrøplende globale depresjonen som ble initiert av Black Tuesday Stock Market Crash i 1929.

Siden 1922 hadde USA uansett straffende høye tollsatser, takket være Fordney-McCumber Act som innkrevde opptil 40% tollsatser for noen produkter. Imidlertid gikk Smoot-Hawley Act fra 1930 enda lenger.

Over 1000 økonomer skrev under på en underskriftskampanje som avdekket handlingen, men den ble inngått i lov og tollsatsene sprang ytterligere 20%, noe som førte til reaktive økninger over hele verden de neste to årene. Det var et brutalt slag for internasjonal handel og hamstring de fleste nasjoners økonomier, da virksomheter utelukkende måtte stole på sin innenlandske handel for sine økonomier, og det var ikke nok. Smoot-Hawley anerkjennes i dag som den kritiske faktoren i forlengelsen og forverringen av den store depresjonen, som forårsaket omveltning rundt hele kloden.

Fire år senere, i 1934, rammet amerikansk arbeidsledighet 21, 7% og verdenshandelen hadde stupt anslagsvis 66% mellom 1929 og 1934. Drastiske tiltak var nødvendig. Franklin Delano Roosevelt fratok Hoovers gaffe ved å signere gjensidige tariffavtalen, som raskt og betydelig senket tollsatsene (med så mye som 50% på noen elementer) og startet verdenshandelen. Sakte begynte også arbeidsmarkedet å rebound.

Passing the Buck

Det største problemet med handelskrig og tollsatser er at prisene til slutt går opp: det er uunngåelig. Si at en tariff går mot smarttelefoner i morgen, og legger 20% til prisen. Nå skal en telefon på $ 600 teoretisk gå opp til 720 dollar, men det vil ikke skje i morgen, og kanskje ikke skje i det hele tatt. Forhandleren ville ha bestilt en større mengde telefoner, og de vil ikke føle klemmene til de høyere prisene før de har lagt på forsyningene sine igjen.

Men når de gjenoppretter telefonene, vil de kunne selge dem med 20% prisøkning? Sannsynligvis ikke, fordi inntektene ikke øker og forbrukerne ofte ikke kan rettferdiggjøre kostnadene, så i stedet for å heve prisen med 20% for å få tilbake kostnadene helt, vil de i stedet heve prisene med kanskje bare 10%. Ikke bare betaler importøren mer for leveransen, de selger det for et lite tap, men forbrukeren betaler også mer. I dette tilfellet vinner ingen bortsett fra tollavdelingen, eller kanskje en innenlandsk produsent - men hva om produsenten fikk delene sine fra et tollrammet land? Disse konsekvensene er like, men forskjellige.

Faktisk har denne typen handelskrig enda større innvirkning, fordi konsekvensen av hevede tollsatser er at de sårer små bedrifter mer enn store. Men når 48% av amerikanerne jobber for de 30 millioner småbedriftene i nasjonen, så skader alt som gjør vondt for mor og mor bedrifter alle. Store selskaper overvær disse krigene fordi de kjøper flere av produktene sine på en gang, og får gunstige priser som absorberer sjokkene for de nye tollene litt bedre. Mindre selskaper sitter fast og bestiller i lave mengder og prøver å konkurrere med store lommebutikker.

Perifer skade fra prisoppgang

Når prisene går opp, skjer det noen få ting. Ta Kina-Amerika handelskrig, for eksempel, der et år inn i den smadrede, premium herrekjole-buksen som ville vært $ 125, hadde blitt til $ 149 per par. Når prisene stiger så betydelig på så kort tid, spiser detaljister noe tap, forbrukerne spiser noe av kostnadene, men en mer vanlig konsekvens er at folk bare slutter å bruke penger når de oppfatter at de får mindre verdi for mer penger.

Når forbrukerne slutter å kjøpe produkter, blir butikker enten sittende i prisene eller blir tynget av dyre varelager. I tillegg vil butikker ofte prøve å forutsi fremtiden når markeder kjeftes med snakk om økende tollsatser - som får anskaffelsesagenter til å gjøre store innkjøp før rentehevinger blir implementert, noe som kan binde opp kontantstrømmen. (Og gå dårlig hvis de har beregnet feil.)

Sakte men sikkert fører de langsomme salgene og tyngende lagerlokalene til at arbeidsplasser går tapt og arbeidsledigheten øker. Kapitalkjøp, som biler, kan lide enormt hvis deler eller hele produktet øker i pris. Uten kjøp av store billetter begynner økonomien å avta enda raskere og jobbmarkedene kan bli krøllete.

Forbrukerøkonomien ulemper

Varer med store billetter kan ha et glimt av dramatiske effekter på økonomien, men det er de daglige innkjøpene som hopper 10, 15, 20 og til og med 25% i pris på bare måneder som virkelig skader den gjennomsnittlige amerikaneren. Landet er en av de mest forbrukerbaserte økonomiene på jorden, og er 70% avhengig av at amerikanere kommer der ute og bruker deigen sin på alt fra tannkrem til TV-apparater. Når disse utgiftene tørker opp, brister den amerikanske økonomiske motoren.

"Forbrukertillit" er en setning som ofte båndes om i aksjemarkedet, og det handler egentlig om forbrukerne føler at de kan leve livet normalt mens de fortsatt betaler pantelånet. Når alt fra ris til brød begynner å koste mer, begynner folk virkelig å lure på hvor sikker fremtiden deres er. De kjøper et billigere produkt eller strekker bruken av det lenger, eller slutter å kjøpe det helt, og dermed begynner økonomien å trekke seg sammen.

Tariffer som forsvarsspill

Den ubetydelige pro quo av å heve tollsatsene og forårsake en handelskrig gjør vondt i innenlandske selskaper som prøver å selge produktene sine i utlandet. Dette kan gå på tre måter: Én, selskapet reduserer effekten av tollsatser på internasjonal handel ved å senke prisene; to, selskapet kan slutte å drive internasjonal virksomhet og fokusere på det innenlandske markedet; og tre kan selskapet flytte noen av virksomhetene sine i utlandet for å komme seg rundt de tollsatsene som ville blitt pålagt produkter som kommer fra USA. Det siste er et problem fordi det ikke bare skader den innenlandske økonomien, det koster noen regioner deres høyt betalte jobber også.

Et eksempel var den vanskelige skatten som ble pålagt mot den ikoniske Harley Davidson for deres salg i EU. Da amerikansk politikk vokste isolasjonistisk i løpet av 2018, innførte EU en gjengjeldelsestoll på alt som ble ansett for å være virkelig amerikansk, som motorsykler og bourbon. Harley Davidson sa at hoppet fra en toll på 6 prosent på syklene opp til hele 31% betydde tap på opptil 220 millioner dollar i løpet av 2018 og 2019. Som et resultat bestemte de seg for å øke produksjonen i Europa for å håndtere flere av disse anslagsvis 40 000 salg per år, for å oppveie byrden på $ 2200 i gjennomsnitt i tariffer per sykkel.

Valutamanipulering: Teller mot priser

Handelskrig Kina-Amerika begynte i 2018, praktisk sammenfallende med det som ble et langt sakte stup fra den kinesiske yuanens verdi. En nasjon som devaluerer sin valuta er ikke en motstrid med mindre IMF og andre bestemmer at de manipulerer valutaen for å skape bedre handelsforhold. Problemet er, det er veldig vanskelig å bevise, og bortsett fra å peke fingre på Kina for å devaluere yuanen, var det lite noen kunne gjøre for å stoppe det.

Da yuanen betraktet så mye som 6% til 12% som undervurdert av IMF, betydde det at Kina var bedre posisjonert til å ri ut handelskrigen enn deres amerikanske kolleger. Ved å angivelig manipulere deres valuta gjorde det kinesiske varer billigere å selge internasjonalt, samtidig som det økte kostnadene for import fra Amerika.

Fortsatt er det ikke jevn seiling i slike tider, fordi tollene fremdeles steg 25% eller så, avhengig av de aktuelle produktene. Byrden med høyere priser var uunngåelig, men i det minste ble skadene redusert for kineserne. Dessverre påvirker det hele verdens økonomi, gitt den store rekkevidden av kinesiske investeringer og hvor tungt utsatt kinesisk eksport er på verdensbasis. Et flertall av kinesiske investeringer i utlandet ble gjort under amerikansk valuta, noe som betyr at lån fra investorer vil koste mer yuan å betale seg. Alt dette er å si at det ganske enkelt ikke er noen enkel måte å angre skadene på en overdreven handelskrig, og til slutt betaler alle prisen.

De høye kostnadene ved tariffer

Når takstene stiger, setter det av en kjedereaksjon. Det er alltid et kne-rykk når land prøver å beskytte seg. I en global tidsalder betyr tariffens virkning på internasjonal handel at alle føler smerten når handelsavtaler blir proteksjonistiske.

Lavere etterspørsel etter produkter utover produsentenes innenlandske markeder betyr å ta det som kan være betydelig virksomhet bort. Med det bremser produksjonen, færre arbeidere trengs og arbeidsledigheten øker snart samtidig som prisene begynner å stige.

Problemet begynte sakte i 2018, men da tollkampen virket ubevegelig, begynte langsomt blodbadet å spille ut - kausjoner for soya og andre bønder, stålverk som la arbeidere av, familier kuttet ned på kjøp. Lave tariffer kan skape inntekter for land, men høye tariffer kan skape økonomisk ødeleggelse. Å finne den rette balansen er en kamp som forårsaker debatt mellom økonomer, som er enige om en ting - å spille fint med andre markeder og skape forhold som er gunstige for handel, er måten å vokse økonomier på og et globalt marked går langt i å gjøre den veksten skje.